訪問記 Ｎｏ．７９
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訪問日 ０７／０２／２４
訪問先。土佐電氣鐵道・伊野線・北内。
１．計画
前日のサンライズ瀬戸で坂出駅に行き、早朝から営業している讃岐うどんのの店で朝食をとり、乗継割引を利用して、高知駅から伊野に向かう。北内電停を訪問した後、夜間訪問の徳島線の江口駅と牟岐線の阿波橘駅を訪問して、徳島空港からＪＡＬで帰宅する。
残念ながら、適当な周遊券等がないので、通常きっぷと先特割引とする。
２．第一日（０７年０２月２３日）
ＪＲのロゴの入ったタオルが欲しいという理由だけで、200円也のタオルを車内検札の車掌から買い、22時40分には眠りに入る。
３．第二日（０７年０２月２４日）
岡山到着案内の放送で起こされ、坂出駅で降りる。早速、うどん屋に向かう。セルフサービスなのはよいのだが、システムが解からないので、戸惑うが、おいしいうどん・トッピングに朝からよい気分だ。「南風１号」を見過ごした甲斐があった。昔は、「あさかぜ」から「しまんと１号」という酔狂な乗換えもでき、実行したこともあるが、きょうは一般的な乗換えだ。ただ、夜行列車を利用するということ自体、物好きということもあるようだ。
「しまんと３号」の私の指定券の席には先客がいる。自分の指定券と号車を十分に確認してから、先客の指定券を確認してみるとやはり先客の間違いで、事なきを得る。ただ、指定席は半分も埋まっておらず、先客がいても問題はなかった。
伊野駅からは土佐電氣鐵道で北内電停に向かう。新たにショッピングモール（SUNNY AXIS）ができたことによる新駅のようだ。近くの他の電停は伊野方面のホームは終点に近いためか、道路に緑色のペイントがあるだけだが、新電停には段差のある乗り場と簡単な屋根まで付いている。単線区間のため、上下のホームが離れている。
距離がないとはいえ120円はお手頃だ。買い物客のお年よりも何人もホームで待っていた。
高知駅以西のＪＲの普通列車はワンマンカーが基本のようだが、高知−伊野は車掌が乗車している。その車掌から阿波橘までの乗車券・自由席特急券を買う。本当は「みどりの窓口」でポイントを貯めるためにクレジットカードで買いたいのだが、高知駅での接続がよすぎて階段を使う乗換え２分では無理だ。なら、先に買えばと言われそうだが、伊野−北内の往復に余裕がなく、場合によっては土電で高知駅に戻ることもありと思っていたので、致し方ない。
あとは、淡々と阿波半田（夜明けの下車だったので念のため再訪）、江口と回り、徳島駅近くのビジネスホテルに泊まる。
３．第三日（０７年０２月２５日）
四国最後の夜間訪問駅である阿波橘駅を無事訪問し、JALで徳島空港から羽田空港に帰る。
今回の成果は１駅、通算９８１１駅の訪問（訪問後の廃止駅を含む。）で、未訪問駅はなしです。（旅客扱いせず、徒歩で簡単に訪問できない駅等は除く。）